بی توجهی به تعویض تسمه تایم و عواقب آن
بعضی افراد اغلب برای صرفه جویی کردن در هزینه ها ی خود بعضی سرویس های دوره ای اتومبیل را نادیده می گیرند یا به آن توجهی نمی کنند. معمولا این گروه از افراد از عواقب سنگین کار خود بی خبرند و اطلاع ندارند که اتومبیل هایی که به سرویس های آنها بی توجهی شده بعد از مدتی خسارت های زیادی به صاحب خود تحمیل کرده اند. حتی اگر خوش شانس باشید و خودروی شما صدمه جدی کم ترین زیان و خسارتی که متحمل خواهید شد این است که عمر اتومبیل شما بسیار پایین تر از حد نرمال خواهد بود و زودتر مجبور به عوض کردن آن می شوید.
بیشتر اتومبیل های مدرن از تسمه تایم لاستیکی برای به گردش در آوردن میل سوپاپ (ها) و واتر پمپ بهره می برند. در گذشته اتومبیل ها به جای تسمه از زنجیر استفاده می کردند که غیر از مواردی که صدمه زیادی به موتور وارد نشده بود احتیاجی به سرویس نداشتند اما تسمه تایم در دوره های زمانی مشخصی احتیاج به عوض شدن دارد. هر چند هنوز در برخی اتومبیل ها مثل مزدا 3 و ماکسیما زنجیر تایم به جای تسمه استفاده می گردد. پس اگر که تسمه تایم پاره شود دو حالت پیش می آید:
1 – اگر موتور اتومبیل از نوع Interference (تداخلی) باشد بعد از بریدن تسمه پیستون به سوپاپ برخورد می کند و صدمه زیادی به موتور خودرو وارد می کند.
2 – اگر موتور اتومبیل از نوع Non-Inteference (غیر- تداخلی) باشد بعد از این که تسمه پاره شود ، پیستون به سوپاپ برخورد نمی کند چرا که این نوع موتورها به نحوی طراحی شده اند که پیستون داخل قلمرو باز شدن سوپاپ ها نمی گردد.
بیشتر موتورها از نوع اول می باشند چرا که در نوع دوم دست طراح برای بالا بردن نسبت تراکم موتور بسته است.
به طور کلی اغلب اتومبیل سازان موعد عوض کردن تسمه تایم را هر 160 هزار کیلومتر اعلام کرده اند اما نکته مهمی که بیشتر به آن توجه نمی گردد این است که رانندگی در شرایط طاقت فرسا و سخت این مدت را به نصف تبدیل می کند . به طور نمونه اگر استفاده شما از اتومبیل به صورتی است که اغلب با دور موتور بالا رانندگی می کنید یا معکوس های پیاپی و سنگین به موتور وارد می کنید یا در ترافیک سنگین عبور و مرور دارید باید زمان اعلام شده برای تعویض تسمه را کمتر کنید در غیر این حالت در صورت پاره شدن تسمه هزینه زیادی را باید بابت تعمیر موتور اتومبیل خود بپردازید.
بنابراین پیشگیری بهتر از درمان است. به منظور این که از وضعیت تسمه تایم و سلامت آن مطمئن شوید قبل از هر کاری احتیاج است که زمانی که تسمه را تعویض می کنید حتما کیلومتر کارکرد اتومبیل و تاریخ تعویض تسمه را یادداشت کنید تا در صورت نیازدر جریان باشید که چند کیلومتر یا چه مدت از زمان عوض کردن تسمه گذشته است. در صورتی که این کار را نکرده اید اما حس می کنید مدت خیلی زیادی از تعویض نگذشته است بهتر است ماشین خود را نزد افراد متخصص ببرید تا وضعیت تسمه را برای شما بررسی کنند. علائم شایع خرابی تسمه پوسیدگی، ترک خوردگی، ساییدگی و از بین رفتن دندانه ها می باشد.
علاوه بر علامت های ظاهری بعضی نشانه های دیگر هم امکان دارد پیش بیاید که علامت خراب شدن تسمه تایم یا تنظیم نبودن تایم اتومبیل می باشد. بطور مثال نشانه هایی مانند بد استارت خوردن موتور خودرو، لرزش بیش از حد موتور در زمان رانندگی در دور کم، سر و صدای اضافی از قسمت نزدیک قاب تسمه تایم، زیاد شدن مصرف بنزین و یا هر نوع سوخت و پایین آمدن قابل ملاحظه ی شتاب و قدرت موتور اتومبیل. در صورت دیدن هر کدام از این نشانه هایی که گفته شد در اولین فرصت نسبت به تعویض تسمه اقدام کنید یا در کمترین حالت مطمئن شوید که اشکال های گفته شده در بالا به تسمه تایم یا تایمینگ موتور مربوط نمی باشد؛ شاید مخارج عوض کردن تسمه تا حدودی بالا و گران قیمت باشد ولی خیلی کمتر از هزینه تعمیر موتور خودرو خواهد بود!
اگر اتومبیل شما احتیاج به تعویض تسمه تایم پیدا کرده برای انجام این کار فقط به افراد با تجربه و متخصص مراجعه کنید چرا که در زمان تعویض تسمه، تایم موتور خودرو باید دوباره از نو تنظیم گردد و تسمه باید در جهت مناسب روی پولی میل سوپاپ قرار بگیرد و سفتی تسمه باید در حد استاندارد ذکر شده در دفتر راهنمای خودرو باشد تا مقدار کشش تسمه از حد مجاز بالا تر و پایین تر نگردد. در صورت عدم رعایت هر یک از موارد مذکور توسط افراد نابلد ریسک بزرگی موتور اتومبیل شما را تهدید می کند.
بهتر است هر دفعه که تسمه تعویض می گردد وضعیت واتر پمپ هم چک شود چرا که واتر پمپ به واسطه ی تسمه چرخانده می گردد و در صورتی که مستهلک و خراب شده باشد خطر بریدن تسمه وجود دارد. قابل ذکر است که همه بخش هایی که به واسطه ی تسمه به حرکت در می آیند یا تسمه آنها را به حرکت در می آورد در هر بار عوض شدن تسمه احتیاج به بررسی دقیق دارند. بخش هایی مثل هرزگردها، تسمه سفت کن، میل سوپاپ، پولی میل سوپاپ و پولی میل لنگ.
